Ngành Logistics tại Việt Nam ngày càng nhận được nhiều sự quan tâm và nhiều tiềm năng để phát triển. Vào ngày 2-12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự diễn đàn logistics Việt Nam 2024 tại Bà Rịa – Vũng Tàu, yêu cầu các bộ, ngành triển khai 3 mục tiêu, 7 giải pháp để phát triển ngành dịch vụ logistics.
Đánh giá tiềm năm phát triển dịch vụ Logistics tại Việt Nam
Ngành Logistics tại Việt Nam với tiềm năng phát triển mạnh mẽ
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã khai mạc diễn đàn và nhấn mạnh rằng, với nền kinh tế mở cửa và 17 hiệp định thương mại tự do với gần 70 quốc gia và vùng lãnh thổ, Việt Nam có nhiều tiềm năng và điều kiện để phát triển dịch vụ logistics. Ông cũng cho biết ngành dịch vụ logistics Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, với mức tăng trưởng bình quân 14-16%/năm, và Việt Nam đã lọt vào Top 10 thị trường logistics mới nổi năm 2024. Nhiều tham luận tại diễn đàn cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của khu thương mại tự do đối với sự phát triển của ngành.
Bên cạnh đó, bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu, ông Phạm Viết Thanh, cho rằng việc hình thành khu thương mại tự do tại Cái Mép Hạ, gắn với cảng biển, là một bước đi chiến lược để hoàn thiện hạ tầng logistics vùng Đông Nam Bộ. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải sớm xây dựng khu thương mại tự do Cái Mép Hạ, kết nối đồng bộ với cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Theo ông, điều này sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh tuyệt đối cho Việt Nam, thúc đẩy thu hút đầu tư vào các lĩnh vực dịch vụ, công nghiệp và đô thị dọc hành lang kinh tế Đông Tây từ Mộc Bài đến Cái Mép – Thị Vải.
Các mục tiêu được Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu ra trong diễn đàn
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo trong diễn đàn
3 mục tiêu được đặt ra cho ngành Logistics
Trong đó, mục tiêu giảm chi phí logistics từ 18% xuống 15%, nâng quy mô của logistics trong GDP của cả nước từ 10% lên 15%, phấn đấu 20%. Nâng quy mô ngành dịch vụ logistics của Việt Nam trong tổng quy mô của thế giới từ 0,4% thành 0,5%, phấn đấu 0,6%. Tốc độ tăng trưởng của ngành từ 14% đến 15%, tăng lên 20%.
7 giải pháp được chỉ đạo cho các bộ, ngành và địa phương
Để đạt được 3 mục tiêu trên, Thủ tướng đã chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương thực hiện 7 nhóm giải pháp. Trong đó, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức về vai trò của logistics trong sự phát triển kinh tế đất nước, xác định Việt Nam là trung tâm logistics của khu vực Thái Bình Dương để khai thác tối đa tiềm năng và cơ hội.
Về thể chế, Thủ tướng yêu cầu phải tạo môi trường thông thoáng để giảm chi phí và thủ tục hành chính cho người dân và doanh nghiệp. Về hạ tầng, cần xây dựng hệ thống logistics thông suốt, giảm chi phí đầu vào và tăng cường năng lực cạnh tranh, đồng thời phát triển các lĩnh vực hàng không, hàng hải và đường sắt tốc độ cao.
Thủ tướng cũng yêu cầu xây dựng hệ thống quản trị thông minh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đẩy mạnh ngoại giao logistics và hiện đại hóa hoạt động logistics trong nước. Cuối cùng, cần xây dựng và phát triển thương mại tự do, kết nối chặt chẽ giữa các phương thức giao thông, kết nối với các khu thương mại tự do trên thế giới và hệ thống giao thông quốc tế.
Tóm lại
Logistics Việt và sự chung tay phát triển
Từ những thông tin trên, có thể thấy rằng ngành logistics Việt Nam đang đứng trước những cơ hội to lớn để phát triển và vươn tầm khu vực. Việc thực hiện đồng bộ các giải pháp mà Thủ tướng đã chỉ đạo sẽ tạo đà cho ngành logistics bứt phá, đóng góp ngày càng quan trọng vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.
Tuy nhiên, để đạt được những mục tiêu đầy thách thức này, đòi hỏi sự chung tay, phối hợp đồng bộ và hiệu quả của các cấp, các ngành, các địa phương, cũng như sự nỗ lực không ngừng của các doanh nghiệp logistics. Bên cạnh đó, cần có sự tiếp tục quan tâm, hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi từ phía Nhà nước để ngành logistics có thể phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của mình, xứng đáng với vai trò là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn, động lực quan trọng cho tăng trưởng và hội nhập quốc tế của Việt Nam.
Nguồn thông tin: Báo Tuổi trẻ